点过江通道工程——江阴靖江长江隧道跟南北接线会在9月24号正式通车运营，你注意看是9月24号，不是10月也不是年底，就是今天了 这条隧道北边接着G2京沪高速靖江枢纽，向南过江之后在徐霞客枢纽接入G4221沪武高速，你如果从靖江去江阴以前走哪条路呢，你是走江阴大桥还是等轮渡，你被堵在桥上过吗，你到底堵了多久呢 先拆几个数字，全线是按照双向6车道高速公路标准建的，你注意看是双向六车道，你以前走江阴大桥是几车道，你被大车压在后面过吗，G2京沪高速大通道江苏段正式形成了一桥一隧双向十二车道的全新过江格局，你算一下一桥加上一隧整整十二车道，你以前觉得过江就只有一座桥吗 但是这条隧道最值得说的还不是通车了，而是它到底要怎么去用 依托一桥一隧的组合优势，江阴靖江过江通道实施了客货分离的差异化管理模式，你注意看是客货分离，不是简单的混行也不是随便分流，隧道是作为客车专用通道，全时段禁止货车跟危险货物运输车辆通行，你注意看是全时段，不是光高峰时段也不是光节假日，你以前过江的时候被大货车堵在前面过吗，你跟在货车后面的时候超又不敢超不超又着急 江阴大桥则是继续保持客货混行，你注意看是混行，不是大桥也禁货，重大节假日期间不再限制普通黄牌货车错峰通行，你注意看是黄牌货车，你以前节假日走江阴大桥被货车堵过吗，你注意过那些排队上桥的货车吗，只有在交通流量跟天气这些特殊情况下才由公安交管部门实施临时管控，你注意看是临时管控，不是长期限制 说白了这就是把客车跟货车分开来走，客车走隧道能够快进快出，货车走大桥也不用再被小车挤着，你以前节假日在大桥上客货混行，小车嫌货车太慢，货车又嫌小车太多，大家谁都走不快，你被夹在中间过吗，现在两条通道各司其职，通行效率自然就上来了， 还有个让两岸群众直接受益的细节，同一天江阴跟靖江两地还会配套运营3条跨江毗邻公交线路，你注意看是3条，不是1条也不是2条，而且同步下调了单程票价跟延长了运营时间，你注意看是下调票价跟延长时间，你以前坐跨江公交要多少钱，几点就收班了呢， 我认识一个在靖江住但是去江阴上班的朋友，他每天都要走江阴大桥，早上七点出门八点半才能到公司，他说他最烦的就是桥上堵车，有时候一堵就是半个多小时，他说等隧道通了他就走隧道，不用再跟大货车挤在一起了，你身边有没有这种跨江通勤的人呢，他们现在怎么走 你注意过江阴大桥的车流吗，你注意过那些从桥上过的货车吗，你注意过桥头那些排队的车吗，隧道通车之后G2京沪高速江苏段的整体通行能力会得到有力提升，对推动苏南苏北协同联动还有落实长三角区域一体化跟长江经济带发展战略提供了有力支撑，你注意看是苏南苏北协同联动 你手里的那张过江票是从江阴大桥走的，还是从轮渡走的呢 特别