俄罗斯《顶级战争》刊文，对中国歼-16重型战斗机进行了分析。俄媒认为，相较于歼-20隐身战斗机，歼-16重型战斗机对俄罗斯的冲击更大。越来越多的西方观点，将歼-16重型战斗机称呼为“最佳侧卫”。 这一称呼，不仅默认了歼-16重型战斗机的整体实力比苏-35战斗机更强。更是默认了中国比俄罗斯更能在“侧卫”这个俄罗斯最擅长的机种上，发挥出最大的作战潜力，这让很多俄罗斯人难以接受。 那么，歼-16重型战斗机真的是“最佳侧卫”吗？ 从目前公开的影像资料上来看，歼-16重型战斗机的挂载能力确实优秀。目前出现过同时挂载8枚“霹雳-15”中距空空导弹、2枚“霹雳-10”红外格斗空空导弹的情况。 并且，这还是歼-16没有使用复合挂架的情况。如果歼-16重型战斗机在某些挂点上使用双联装复合挂机，那其单架次挂弹能力大概率还能继续提升。 中国在苏-27的研发方面确实取得了卓越的成就，从本质上讲，歼-16和苏-35S都是苏-27的重大升级版战斗机。 然而，它们的性能特征差异很大，从航电系统到武器装备都截然不同，因此很难做出最终的评判。 歼-16由沈阳飞机公司研制，是中国仿制苏-27的歼-11B的升级版，但采用了双座座舱。雷达方面，与歼-11B一样，歼-16也配备了有源相控阵雷达。 乍一看，与苏-35的被动相控阵雷达相比，有源相控阵雷达似乎是一个显著的优势，但实际上并非如此。 由于中国一向善于保密，西方消息来源称，歼-16的雷达能够同时追踪多达26个空中目标和8个地面目标，在迎头视角下，对雷达反射截面积为1平方米的目标的探测距离可达230公里。 苏-35S的性能早已为人所知：其配备的N035雷达和Baget-53机载计算机能够实时处理多达30个空中目标和4个地面目标。 在迎头视角下，对雷达反射截面积为1平方米的目标的探测距离可达270公里，对雷达反射截面积为0.1平方米的目标（例如F-35）的探测距离可达160公里。 航电系统：这方面很难评估，网上几乎没有关于歼-16的资料，甚至连座舱照片都很少见，但这两款飞机都配备了齐全的航电设备。 然而，中国人有一个优势：该航空电子设备套件包括一个类似于歼-20的头盔显示器，显然是从歼-20那里借鉴来的。 歼-16重型战斗机的发动机和其他所有部件都比苏-35S轻得多，中国对苏-27的机身进行了大幅重新设计，并尽可能多地使用了复合材料，因此空载的歼-16比苏-35轻了2吨。 满载的苏-35比歼-16重1吨，但苏-35的燃油量更大，两台AL-41F-1S发动机的推力比中国的沈阳WS-10发动机高出1400公斤，苏-35S的作战载荷也多出1吨，而且航程更远。 一些资料显示，苏-35S的过载承受能力也优于中国的歼-16重型战斗机。 与隐身性能优异的歼-20不同，歼-16并非设计用于无痕突破敌方防空网络。 它的价值在于其航程、武器装备、传感器性能，以及第二名机组成员能够管理复杂的战术信息、进行电子战和使用远程武器。 这使歼-16重型战斗机成为中国空军最重要的平台之一，用于进攻和防御性防空作战、海上空中掩护、护航和远程战斗空中巡逻。 一架歼-16战斗机携带八枚“霹雳-15”导弹即可进行多次发射，攻击多个目标，或进行两轮齐射以提高击中电子掩护目标的概率。 理论上，四架歼-16战斗机在这种配置下可以发射32枚“霹雳-15”导弹后再返回重新装弹，这代表着强大的火力集中。 歼-16重型战斗机目前最大的威慑力，在于与传感器到射手的网络架构相结合时十分有效。 空警-500空中预警和控制飞机、地面雷达、其他战斗机以及可能的天基或海基传感器可以提供共同的空中态势图，而携带更多导弹的歼-16战斗机则可以留在前线后方作战区域。 此外，歼-20战斗机可以作为隐身侦察机和拦截机在远离前线的位置作战，而歼-16战斗机则可以从更不易受攻击的位置提供额外的导弹火力。 这种联合作战能力将使解放军空军能够将目标获取与交战分离，增加火力输出点，并使敌方压制单个雷达或指挥节点的企图更加复杂。 官方评估认为，歼-16和歼-20战斗机与空警-500支援飞机的组合是中国日益增强的远程空战能力的关键组成部分。 然而，“野兽模式”对气动和战术性能有所限制。外挂十枚导弹会增加阻力、雷达反射截面积和燃油消耗，同时降低转弯速度和持续时间。 这种配置强调的是作战生存能力和导弹运载能力，而非最大机动性能。 该配置最适合执行战斗空中巡逻、防御性防空任务、压制敌方防空系统后的空域清理，以及在友军战斗机和地对空导弹系统掩护下攻击敌方后方区域。 中国似乎正在认真研发利用隐形战斗机、电子战飞机、空中预警平台、加油机、无人机系统和大型综合防空系统，对敌方进行大规模超视距作战的能力。 增加歼-16战机的导弹携带量有助于解放军空军最大限度地减少导弹脱靶、遭遇敌方反制措施和目标饱和攻击的影响，同时还能保