近日，广州有5份公交意向调整公示，涉及8条线路：B8、194、263，广419，256，838，491，有停运，有截短，有折环，还有改回原线。 01 白马非“宝”？还是亲生的好！ 为了“送走捡来”的白马194路，珍宝放大招，拿出亲生的“半”废线263路和客流大线B8路，联动整合。 263路 保留海珠段（盈丰路-五羊邨），并“吃掉”194的天河段（五羊邨-华景新城），改之后，263路在20公里左右，会不会升3蚊？ B8 为了补位194的空缺，改线海珠桥、万福路，并从三角市接回原线路，舍弃了非常多人坐的解放南路、大南路和文明路。 原新福利的遗产 ，194路 线路番号取消，珍宝又一次“舍小号保大号”。 这样看来，是不是宝岗大道和二沙岛、大沙头的影响最大？ 02 “大难不S”，一直追着你 3-的地铁接驳线路491路，第三次拿出来优化。 走向，其实是2025年第一次的折环方案，改为渔沙坦（渔中路）总站环线，柯木塱地铁站折返。 而第二次，想延长到沐陂村，替代计划停运的B4B路，最后也因为B4B折环，无疾而终。 所以，一旦上了“天河南”的名单，就会没完没了！哪怕这次大难不S，也必定会有下次。 这其实也算是491早期的站点，不去智慧城了，翻工的牛马们，多转一次地铁吧。 03 环线很长？还能再短！ 假如已经环线了，如何再次优化？环司给出了新答案——再次截短，从长环线变短环线！ 折环5年之久的256路，走向再次截短，改为珠岛花园-西场地铁站-珠岛花园，取消了睇病的广医站、盘福路和流花，更何况越秀公园站。 总之，就是不去“地铁新线”的地方（13号线二期西段快开通了），这是继夜18路、209路、293路之后，东风路上第4条线路要被“优化”。 下一条会是261，还是518？ 04 平白无故改线路，肯定还有后招 有些线路，改了一段时间之后，发现效果不行，那就再改回来，比如一汽巴士的56路。 现在到了D-的838路。龙溪村委→南方茶叶市场，即将单向取消翠竹苑、花地大道、花地湾三个站点，改行东漖北路、花蕾路和信义路。 这其实就是修11号线之前的走向了，现在“平白无故”改回原线路，绝对有后招，近在眼前的，782A是十有八九要停运了。 现在就看，XS的207会不会甩给D-了，曾经计划截短到白鹅潭大湾区艺术中心总站。 05 要坑口不要滘口 广佛同城的具象化，广419路，计划截短为穗盐路（雅居乐雍景豪园）总站环线，行经浣花东路、芳村小学折返。 所以，取消了大沥、黄岐、盐步等大部分站点，这里很多小区，并且不去更近的地铁滘口站。 只去1号线的坑口站，这不就是把广419路变成地铁快巴吗？ 以上8条线路，5份公示目前还是反馈阶段，如有意见，要尽早反馈 特别