虹桥机场坐落于上海西郊，横跨长宁、闵行两区，地处大虹桥国际商务区核心位置。它距离市中心仅十余公里，是上海离城区最近的国际机场。 它拥有两项独一无二的重磅历史地位：中国第一座真正意义的民用机场，同时也是全国唯一建成百年、至今仍正常商业运营的百年机场，在中国民航史上意义非凡。 一百多年前，建设机场曾考察过吴淞、高桥等地，最终选定虹桥西郊。这里地势平坦开阔、视野无遮挡，远离老城密集居民区。充足的空地资源，也为机场百年持续扩建升级，预留了绝佳地理条件。 1921年，北洋政府正式动工修建虹桥机场，同年竣工投入初用。这座机场完全由中国人自主选址、自主建设、自主运营，最初定位纯粹为民用航空服务。 它与大场、江湾、丁家桥三座机场完全不同。后三者都是抗战时期日军强拆村庄、侵占农田新建的军用机场。而虹桥机场，从诞生之初就是服务民航交通的现代化航空港。 早期机场设施较为简陋，仅有土质跑道。1929年，虹桥机场正式通航，开通上海至南京航线。这是中国第一条正规商业民航客运、邮运航线，开启了中国民航商业化时代。 虹桥机场也见证了悲壮的抗战历史。1937年，虹桥机场事件爆发，成为淞沪会战的导火索。上海沦陷后，机场被日军占领改造为军用机场，用于军事起降和作战储备。 抗战胜利后，虹桥机场重新恢复民用功能。新中国成立初期曾短暂军民合用，1964年升级为国际机场，上海民航中心正式从龙华机场迁移至虹桥。1972年，机场完全转为纯民用机场。 改革开放后，虹桥机场历经多次大型改扩建。1999年浦东机场建成，上海形成“一市两场”格局。虹桥机场精准定位服务长三角，主打国内航线、商务客流和短途航空出行。 2010年世博前夕，虹桥完成跨越式升级，建成全新跑道与大型航站楼。自此，虹桥彻底转型为空铁联运超级综合枢纽，成为全国交通衔接最便利的航空港。 如今的虹桥机场交通体系极其完善。机场内部与虹桥高铁站无缝相连，步行即可换乘高铁。地铁2号线、10号线、17号线贯通全城，机场联络线实现东西两场快速互通。 机场地处大虹桥核心，周边国家级重点配套密集。距离国家会展中心仅4公里，是进博会最重要的航空保障基地。距离七宝老街约7公里，短途出行、商旅游玩十分便捷。 周边还汇聚虹桥天地、龙湖天街、国际医疗中心、高端会展建筑群等设施。航空、高铁、地铁、高速路网层层叠加，形成长三角最强的立体交通核心。 机场老建筑 百年风雨更迭，龙华机场变身滨江艺术公园，而虹桥机场始终坚守航空使命。从1921年中国首座民用机场，到如今世界级综合交通枢纽，它完整见证了中国民航从萌芽走向腾飞的百年历程。 机场保存的老建筑 特别